KULIAH KERJA ARSITEKTUR

BAB I

PENDAHULUAN

Tingginya perkembangan arsitektur membuat dunia pendidikan khususnya arsitektur berupaya mengimbangi dengan melakukan berbagai kegiatan dan inovasi, salah satu kegiatan itu adalah memperkenalkan dan memberikan pemahaman tentang desain arsitektur di luar Indonesia melalui kegiatan Studi Ekskursi atau disebut juga Kuliah Kerja Arsitektur (KKA).

Hong Kong – Shenzhen menjadi tujuan Kuliah Kerja Arsitektur karena kota ini merupakan world class citydengan kualitas lingkungan (built environment) yang baik dari segi fungsional maupun estetika

Obyek pengamatan yang menjadi focus Kuliah Kerja Arsitektur ini adalah pada arsitektur dan urban design. Tema yang diangkat adalah “URBAN PUBLIC PLACES IN CITY DEVELOPMENT”. Tema ini didasarkan pada studi “Urban Design Guidelines for Hong Kong” oleh Departemen Perencaan Hong Kong pada tahun 2001-2003 di mana Hong Kong merumuskan urban design attributes kepada tiga level, yaitu makro, messo dan mikro.

BAB II

HONGKONG-SHENZHEN-BRUNEI DARUSSALAM

a.      Hongkong

Negara Hong Kong merupakan Daerah Administratif Khusus China. Kawasan ini terletak di bagian tenggara China dan berbatasan dengan Provinsi Guangdong. Nama Hong Kong berasal dari kata “Heung Kong” yang artinya “pelabuhan harum”. Dalam dialek Canton dikenal dengan istilah “Heung Gong” yang artinya “pelabuhan semerbak”. Adapun Kowloon artinya “Sembilan Naga”. Namun julukan Hongkong sebagai kerajaan penyamun juga tidak meleset. Sebab pada waktu para pedagang dari Portugis datang pada abad ke – 16. Hong Kong merupakan kumpulan desa nelayan dan pertanian. Karena penduduknya jarang,teluk-teluk dan pulau – pulau kecil sepanjang pantainya yang panjang dan berkelok-kelok menjadi tempat bersarang bajak laut yang menggangu pelayaran sepanjang pantai cina selatan. Oleh karena itu tidak banyak penduduk yang berani bertempat tinggal di situ.

Wilayah Hong Kong diperkirakan sudah mulai ditinggali manusia sejak zaman Neolitikum, namun baru dikenal secara luas saat Hong Kong diserahkan kepada Britania Raya (Kerajaan Inggris) setelah Perang Opium pada abad ke-19. Sebelumnya, pada 1513, pelaut Portugis Jorge Álvares, menjadi orang Eropa pertama yang mengunjungi Hong Kong. Dalam Konvensi Peking tahun 1860 setelah Perang Opium Kedua, Semenanjung Kowloon dan Stonecutter’s Island diserahkan kepada Britania Raya sedangkan New Territories, termasuk Pulau Lantau, disewakan pada Britania untuk 99 tahun sejak 1 Juli 1898 dan berakhir 30 Juni 1997.

Geografi
Geografi Hong Kong Hong Kong terdiri dari Pulau Hong Kong, Kowloon, dan New Territories jika diurutkan dari selatan . Di sebelah utara New Territories terdapat kota Shenzhen di seberang Sungai Sham Chun (Sungai Shenzhen). Di antara 236 pulau di Hong Kong, Pulau Lantau adalah yang terbesar sedangkan Hong Kong adalah yang kedua terbesar dan populasinya adalah yang terbesar. Pulau yang paling padat adalah Ap Lei Chau. Semenanjung Kowloon menempel ke New Territories di utara, dan New Territories menempel ke Tiongkok daratan di seberang Sungai Sham Chun (Sungai Shenzhen). Hong Kong memiliki 236 pulau di Laut China Selatan, yang di mana Pulau Lantau merupakan pulau terbesar dan pulau Hong Kong yang kedua terbesar dan paling besar populasinya. Ap Lei Chau merupakan yang paling padat penduduknya di Hong Kong dan di dunia.

Transportasi
Hong Kong memiliki dua bandar udara terkenal, Bandara Internasional Hong Kong di Chek Lap Kok namun lebih sering dikatakan terletak di Lantau. Bandara tersebut menggantikan Bandara Internasional Kai Tak di tahun 1998 dan menjadi pusat untuk Cathay Pacific Airways, Dragonair, Air Hong Kong, dan Hong Kong Express. Maskapai Cathay Pacific dan bandara ini pernah mendapatkan penghargaan sebagai yang terbaik di dunia oleh Skytrax. Pada 2004, bandara ini melayani 36 juta penumpang. Dalam Kota Hong Kong memiliki sistem transportasi dalam kota yang mapan dan modern yang terdiri dari kereta api, bus, tram, feri, dan taksi. Hampir semua layanan transportasi dapat dibayar menggunakan Octopus Card.
Jaringan kereta bawah tanah dikelola oleh MTR Corporation Limited yang mengelola MTR dan Kowloon-Canton Railway Corporation yang mengelola KCR sedangkan layanan tramnya adalah satu-satunya di dunia yang memakai kereta tram dua tingkat. Jaringan bus dikelola oleh 5 operator yang menggunakan bus dua tingkat seperti terdapat di London dan Singapura. Terdapat pula layanan taksi yang 99% armadanya menggunakan LPG. Layanan feri yang paling dikenal adalah Star Ferry yang menyeberangi Victoria Harbour antara Tsim Sha Tsui, Central, Wan Chai, dan Hung Hom.

Pariwisata
Pariwisata adalah salah satu tonggak utama perekonomian Hong Kong dengan 21,81 juta orang turis di tahun 2004. Selama Januari sampai April 2005, jumlah turis terus meningkat sebesar 11,1% dan mencapai 7,41 juta orang. Jumlah ini diperkirakan akan terus meningkat setelah dibukanya Hong Kong Disneyland Resort pada bulan September 2005.

Arsitektur Orientalis

Pada tahun 1980, Hongkong sempat menggeser posisi Rotterdam sebagai pelabuhan peti kemas paling sibuk di dunia. Hong Kong (Lafal mandarin = HsiangKang, lafal Hokkien = Yongkang) artinya Pelabuhan/ Bandar Harum. Hongkong merupakan kota pelabuhan yang dikelilingi bukit-bukit, memiliki ketinggian 800-1000 m. Menurut pakar arkeologi yang menemukan kuburan yang diperkirakan dari masa Han (206 sm-220 m) di Li Cheng Uk (Kowloon) bahwa Hongkong telah dihuni sejak berabd-abad sebelum masehi. Pada masa dinasti Ming Sejarah Artikel utama untuk bagian ini adalah: Sejarah Hong Kong Wilayah Hong Kong diperkirakan sudah mulai ditinggali manusia sejak zaman Neolitikum namun baru dikenal secara luas saat Hong Kong diserahkan kepada Britania Raya setelah Perang Opium di abad ke-19. Sebelumnya pada 1513, pelaut Portugis Jorge �lvares, menjadi orang Eropa pertama yang mengunjungi Hong Kong. Dalam Konvensi Peking tahun 1860 setelah Perang Opium Kedua, Semenanjung Kowloon dan Stonecutter's Island diserahkan kepada Britania Raya sedangkan New Territories, termasuk Pulau Lantau, disewakan pada Britania untuk 99 tahun sejak 1 Juli 1898 dan berakhir 30 Juni 1997.

b.      Shenzhen

Shenzhen ( Cina : 深圳 ) adalah sebuah kota besar di selatan China Southern 's Guangdong Province, terletak tepat di utara Hong Kong . Daerah menjadi China pertama dan salah satu yang paling sukses-Kawasan Ekonomi Khusus (KEK). Saat ini juga memegang sub-provinsi Status administrasi, dengan kekuatan sedikit lebih rendah dari provinsi.

Cityscape yang modern Shenzhen adalah hasil dari perekonomian yang dinamis dimungkinkan oleh cepat investasi asing sejak lembaga kebijakan "reformasi dan keterbukaan" pembentukan KEK pada akhir tahun 1979, sebelum yang itu hanya sebuah desa kecil. Kedua warga negara Cina dan asing telah menginvestasikan sejumlah besar uang di Shenzhen SEZ. Lebih dari US $ 30 miliar dalam investasi asing telah pergi ke kedua usaha milik asing dan campuran, pada awalnya terutama di bidang manufaktur tetapi baru-baru di industri jasa juga. Shenzhen kini dianggap salah satu kota dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

Menjadi pusat keuangan utama daratan China selatan, Shenzhen adalah rumah bagi Bursa Efek Shenzhenserta markas berbagai perusahaan teknologi tinggi. Shenzhen juga merupakan salah satu pelabuhan kontainer tersibuk di China.

           

                  Geografi  

Shenzhen terletak di Delta Sungai Pearl , berbatasan Hong Kong ke selatan, Huizhou di utara dan timur laut dan Dongguan di utara dan barat laut. Kota ini meliputi area seluas 2.050 kilometer persegi (792 sq mi), termasuk daerah perkotaan dan pedesaan, dengan populasi total 14 juta pada tahun 2008.

Kota ini awalnya merupakan daerah perbukitan, dengan lahan agraria subur. Namun, setelah menjadi zona ekonomi khusus pada tahun 1979, Shenzhen mengalami perubahan besar dalam lanskap. Desa nelayan sekali berbukit kini digantikan oleh tanah sebagian besar datar di daerah pusat kota, dengan hanya Lianhua Shan (Lotus Hill), Bijia Shan (Bijia Mountain) dan Wutong Shan hanya tiga tempat yang memiliki semacam elevasi dilihat dari satelit. Dengan masuknya pendatang dari daratan China, Shenzhen mengalami booming tahap kedua, dan sekarang memperluas perifer dan bukit-bukit di sekitarnya seperti Mission Hills sekarang sedang diratakan untuk membuat lahan untuk pembangunan yang lebih.

Shenzhen terletak di perbatasan dengan Hong Kong SAR melintasi Sungai Sham Chun dan Sha Tau Kok River , 100 kilometer (62 mil) tenggara ibukota provinsi Guangzhou , 60 kilometer (37 mil) selatan kota industri Dongguan dan 60 kilometer (37 mil) utara-timur laut dari kota resor Zhuhai .

 

Iklim 

Meskipun Shenzhen terletak sekitar tingkat selatan Tropic of Cancer , karena anticyclone Siberia, memiliki, hangat monsoon dipengaruhi, iklim subtropis lembab ( Köppen CWA ). Winters ringan dan relatif kering, sebagian karena pengaruh Laut Cina Selatan , dan es sangat jarang, itu dimulai kering tapi menjadi semakin lebih lembab dan mendung. Namun, kabut yang paling sering di musim dingin dan musim semi, dengan 106 hari per tahun melaporkan beberapa kabut. Awal musim semi adalah waktu cloudiest tahun, dan curah hujan mulai secara dramatis meningkatkan pada bulan April, musim hujan berlangsung sampai akhir September sampai awal Oktober. Musim hujan mencapai intensitas puncaknya di musim panas, ketika kota itu juga pengalaman yang sangat lembab, dan panas, tapi moderator, kondisi, ada hanya 2,4 hari dari 35 ° C (95 ° F) + suhu.  Daerah ini rentan terhadap hujan deras juga, dengan 9,7 hari yang memiliki 50 mm (1.97 in) atau lebih dari hujan, dan 2,2 hari minimal 100 mm (3,94 in).  Yang terakhir bagian dari musim gugur kering. Rata-rata curah hujan tahunan sekitar 1.970 mm (78 in), beberapa di antaranya disampaikan dalam topan yang menyerang dari timur selama musim panas dan awal musim gugur. Suhu ekstrim telah berkisar dari 0,2 ° C (32 ° F) pada tanggal 11 Februari 1957-38,7 ° C (102 ° F) pada tanggal 10 Juli 1980.

Tata Kota

Kota Shenzhen adalah contoh perencanaan kota yang ideal. Dari penduduknya pada tahun 1979 hanya 30 rb jiwa dan sekarang tahun 2012 sudah mencapai 12 juta jiwa. Dengan income per capita 13.581 $US, pertumbuhan ekonominya yang sangat fantastis yaitu 25,8% pada tahun 2011, sementara China secara keseluruhan adalah 9,8%. Kota Shenzhen adalah salah satu dari 4 kota lainnya seperti Beijing, Guangzho, dan Shanghai. China sendiri kini adalah kampium ekonomi dunia dengan menjadi no 2 di dunia setelah Amerika Serikat dan mengalahkan Jepang serta negara-negara Eropa.

Yang menarik dari tata kota Shenzhen adalah pengelompokan bangunannya, di sini ada Zona Perdagangan Bebas Shenzhen (Shenzhen Free Trade Zone) dan Kawasan Industri Teknologi Tinggi  (Shenzhen High-Tech Industrial Park). Perguruan Tinggi pun terkumpul dalam satu kawasan besar. Sebanyak 8 (delapan) perguruan tinggi terkumpul di kawasan ini, sehingga mereka bisa saling berbagi dalam penyediaan fasilitas mahasiswa seperti kolam renang, aula, gedung olah raga, asrama mahasiswa, taman dll. Sekali lagi lingkungan asri menghiasi kawasan ini, taman tertata rapi dilengkapi dengan danau yang banyak sekali ikanya. Kawasan ini mudah dijangkau karena adanya bus kampus dan stasiun kereta bawah tanah (dalam penyelesaian).

     Pariwisata

Wisata pantai di Shenzhen yang paling terkenal adalah pantai Dameisha. Banyak wisatawan yang melepas lelah dan bemandi rian di pantai yang sangat bersih sekali.

Wisata budaya ada di dua tempat, yaitu di China Folk Culture Villages dan di Window of The World. Di China Folk Culture Villages selain menampilkan replika rumah-rumah adat yang ada di China, juga yang sangat ditunggu-tunggu pengunjung adalah show drama tari secara kolosal. Tarian ini dimainkan oleh 500-an pemain dengan tata panggung, tata cahaya, tata busana, dan dekorasi dibuat sangat apik dan sempurna. Tarian semi kontemporer yang kolosal ini berbasis budaya China yang sudah turun temurun, misalnya permainan kung fu dan akrobat. Saya sangat kagum dengan pertunjukkan ini, tentu itu sudah mahfum. Yang menambah kekaguman saya lagi adalah managemen pengelolaan objek wisata ini. Mulai dari akses masuk, parkir kendaraan, penataan ruang wisata, penataan tempat makan, kamar kecil, serta pertunjukkannya itu sendiri. Semuanya serba bersih dan serba tertib.

Kemudian ke tempat wisata Window of The World. Dimana di tempat ini ditampilkan replika bangunan-bangunan monumental dunia seperi; Taj Mahal, Borobudur, Menara Eiffel, Katedral di Jerman, dan lainnya. Sebenarnya tempat ini kurang menarik karena repilkanya hanya berukuran beberapa meter saja. Kita tidak bisa masuk ke bangunan-bangunan tersebut karena saking kecilnya. Berbeda dengan di taman mini dimana kita bisa masuk ke bangunan tersebut dan menikmati detil interior dan eksteriornya.

c.       Brunei Darussalam

Brunei Darussalam atau Brunei dengarkan nama resmi: Negara Brunei Darussalam, (bahasa Malaysia: Negara Brunei Darussalam, Jawi: نڬارا بروني دارالسلام), adalah negara berdaulat di Asia Tenggara yang terletak di pantai utara pulau Kalimantan. Negara ini memiliki wilayah seluas 5.765 km² yang menempati pulau Kalimantan dengan garis pantai seluruhnya menyentuh Laut Cina Selatan. Wilayahnya dipisahkan ke dalam dua bagian oleh negara bagian di Malaysia yaitu Sarawak.

Saat ini, Brunei Darussalam memiliki Indeks Pembangunan Manusia tertinggi kedua di Asia Tenggara setelah Singapura, sehingga diklasifikasikan sebagai negara maju. Menurut Dana Moneter Internasional, Brunei memiliki produk domestik brutoper kapita terbesar kelima di dunia dalam keseimbangan kemampuan berbelanja. Sementara itu, Forbes menempatkan Brunei sebagai negara terkaya kelima dari 182 negara karena memiliki ladang minyak bumi dan gas alam yang luas. Selain itu, Brunei juga terkenal dengan kemakmurannya dan ketegasan dalam melaksanakan syariat Islam, baik dalam bidang pemerintahan maupun kehidupan bermasyarakat.

Asal-Usul Brunei Darussalam

Silsilah kerajaan Brunei didapatkan pada Batu Tarsilah yang menuliskan Silsilah Raja-Raja Brunei yang dimulai dari Awang Alak Betatar, raja yang mula-mula memeluk agama Islam (1368) sampai kepada Sultan Muhammad Tajuddin (Sultan Brunei ke-19, memerintah antara 1795-1804 dan 1804-1807).

Brunei adalah sebuah negara tertua di antara kerajaan-kerajaan di tanah Melayu. Keberadaan Brunei Tua ini diperoleh berdasarkan kepada catatan Arab, Cina dan tradisi lisan. Dalam catatan Sejarah Cina dikenal dengan nama Po-li, Po-lo, Poni atauPuni dan Bunlai. Dalam catatan Arab dikenali dengan Dzabaj atau Randj.

Catatan tradisi lisan diperoleh dari Syair Awang Semaun yang menyebutkan Brunei berasal dari perkataan baru nah yaitu setelah rombongan klan atau suku Sakai yang dipimpin Pateh Berbai pergi ke Sungai Brunei mencari tempat untuk mendirikan negera baru. Setelah mendapatkan kawasan tersebut yang memiliki kedudukan sangat strategis yaitu diapit oleh bukit, air, mudah untuk dikenali serta untuk transportasi dan kaya ikan sebagai sumber pangan yang banyak di sungai, maka mereka pun mengucapkan perkataan baru nah yang berarti tempat itu sangat baik, berkenan dan sesuai di hati mereka untuk mendirikan negeri seperti yang mereka inginkan. Kemudian perkataan baru nah itu lama kelamaan berubah menjadi Brunei.

Replika stupa yang dapat ditemukan di Pusat Sejarah Brunei menjelaskan bahwa agama Hindu-Buddha pada suatu masa dahulu pernah dianut oleh penduduk Brunei. Sebab telah menjadi kebiasaan dari para musafir agama tersebut, apabila mereka sampai di suatu tempat, mereka akan mendirikan stupa sebagai tanda serta pemberitahuan mengenai kedatangan mereka untuk mengembangkan agama tersebut di tempat itu. Replika batu nisan P'u Kung Chih Mu, batu nisan Rokayah binti Sultan Abdul Majid ibni Hasan ibni Muhammad Shah Al-Sultan, dan batu nisan Sayid Alwi Ba-Faqih (Mufaqih) pula menggambarkan mengenai kedatangan agama Islam di Brunei yang dibawa oleh musafir, pedagang dan mubaligh-mubaliqh Islam, sehingga agama Islam itu berpengaruh dan mendapat tempat baik penduduk lokal maupun keluarga kerajaan Brunei.

Islam mulai berkembang dengan pesat di Kesultanan Brunei sejak Syarif Ali diangkat menjadi Sultan Brunei ke-3 pada tahun 1425 M karena sultan yang sebelumnya mengahwini puterinya dengan Syarif Ali. Sultan Syarif Ali adalah seorang Ahlul Bait dari keturunan / pancir dari Cucu Rasulullah Shalallahualaihi Wassallam yaitu Amirul Mukminin Hasan / Syaidina Hasan sebagaimana yang tercantum dalam Batu Tarsilah / prasasti dari abad ke-18 M yang terdapat di Bandar Sri Begawan, Brunei. Keturunan Sultan Syarif Ali ini kemudian juga berkembang menurunkan Sultan-Sultan disekitar wilayah Kesultanan Brunei yaitu menurunkan Sultan-Sultan Sambas dan Sultan-Sultan Sulu.

Kata Darussalam, istilah dalam bahasa Arab untuk "Tempat yang Damai" atau "Rumah Keamanan", disematkan pada abad ke-15 oleh Sultan ke-3, Syarif Ali, untuk menegaskan Islam sebagai agama negara, serta untuk meningkatkan penyebarannya.

Sejarah

Para peneliti sejarah telah mempercayai terdapat sebuah kerajaan lain sebelum berdirinya Kesultanan Brunei kini, yang disebut orang Tiongkok sebagai Po-ni. Catatan orang Tiongkok dan orang Arab menunjukkan bahwa kerajaan perdagangan kuno ini ada di muara Sungai Brunei awal abad ke-7 atau ke-8. Kerajaan itu memiliki wilayah yang cukup luas meliputi Sabah, Brunei dan Sarawak yang berpusat di Brunei. Kesultanan Brunei juga merupakan pusat perdagangan dengan China. Kerajaan awal ini pernah ditaklukkan Kerajaan Sriwijaya yang berpusat di Sumatra pada awal abad ke-9 Masehi dan seterusnya menguasai Borneo utara dan gugusan kepulauan Filipina. Kerajaan ini juga pernah menjadi taklukan (vazal) Kerajaan Majapahityang berpusat di pulau Jawa. Nama Brunai tercantum dalam Negarakertagama sebagai daerah bawahan Majapahit. Kekuasaan Majapahit tidaklah lama karena setelah Hayam Wuruk wafat Brunai membebaskan diri dan kembali sebagai sebuah negeri yang merdeka dan pusat perdagangan penting.

Pada awal abad ke-15, Kerajaan Malaka di bawah pemerintahan Parameswara telah menyebarkan pengaruhnya dan kemudian mengambil alih perdagangan Brunei. Perubahan ini menyebabkan agama Islam tersebar di wilayah Brunei oleh pedagangnya pada akhir abad ke-15. Kejatuhan Melaka ke tangan Portugis pada tahun 1511, telah menyebabkan Sultan Brunei mengambil alih kepimpinan Islam dari Melaka, sehingga Kesultanan Brunei mencapai zaman kegemilangannya dari abad ke-15 hinga abad ke-17 sewaktu memperluas kekuasaannya ke seluruh pulau Borneo dan ke Filipina di sebelah utaranya. Semasa pemerintahan Sultan Bolkiah (1473-1521) yang terkenal disebabkan pengembaraan baginda di laut, malah pernah seketika menaklukkan Manila. kesultanan Brunei memperluas pengaruhnya ke utara hingga ke Luzon dan Sulu serta di sebelah selatan dan barat Kalimantan; dan pada zaman pemerintahan sultan yang kesembilan, Hassan (1605-1619), yang membangun susunan aturan adat istiadat kerajaan dan istana yang masih kekal hingga hari ini.

Pada tahun 1658 Sultan Brunei menghadiahkan sedikit kawasan timur laut Kalimantan kepada Sultan Sulu di Filipina Selatan sebagai penghargaan terhadap Sultan Sulu dalam menyelesaikan perang saudara di antara Sultan Abdul Mubin dengan Sultan Mohyidin. Persengketaan dalam kerajaan Brunei merupakan satu faktor yang menyebabkan kejatuhan kerajaan tersebut, yang bersumber dari pergolakan dalam disebabkan perebutan kuasa antara ahli waris kerajaan, juga disebabkan timbulnya pengaruh kuasa penjajah Eropa di rantau sebelah sini, yang menggugat corak perdagangan tradisi, serta memusnahkan asas ekonomi Brunei dan kesultanan Asia Tenggara yang lain.

Pada Tahun 1839, James Brooke dari Inggris datang ke Serawak dan menjadi raja di sana serta menyerang Brunei, sehingga Brunei kehilangan kekuasaannya atas Serawak. Sebagai balasan, ia dilantik menjadi gubernur dan kemudian "Rajah" Sarawak di Barat Laut Borneo sebelum meluaskan kawasan di bawah pemerintahannya. Pada tanggal 19 Desember 1846, pulau Labuan dan sekitarnya diserahkan kepada James Brooke. Sedikit demi sedikit wilayah Brunei jatuh ke tangan Inggris melalui perusahaan-perusahaan dagang dan pemerintahnya sampai wilayah Brunei kelak berdiri sendiri di bawah protektorat Inggris sampai berdiri sendiri tahun 1984.

Pada masa yang sama, Persekutuan Borneo Utara Britania sedang meluaskan penguasaannya di Timur Laut Borneo. Pada tahun 1888, Brunei menjadi sebuah negeri di bawah perlindungan kerajaan Britania dengan mengekalkan kedaulatan dalam negerinya, tetapi dengan urusan luar negara tetap diawasi Britania. Pada tahun 1906, Brunei menerima suatu lagi langkah perluasan kekuasaan Britania saat kekuasaan eksekutif dipindahkan kepada seorang residen Britania, yang menasihati baginda Sultan dalam semua perkara, kecuali yang bersangkut-paut dengan adat istiadat setempat dan agama.

Pada tahun 1959, Brunei mendeklarasikan kerajaan baru yang berkuasa memerintah kecuali dalam isu hubungan luar negeri, keamanan dan pertahanan di mana isu-isu ini menjadi tanggung jawab Britania. Percobaan untuk membentuk sebuah badan perundangan pada tahun 1962 terpaksa dilupakan karena terjadi pemberontakan oleh partai oposisi yaitu Partai Rakyat Brunei yang ingin menyatukan negara Brunei, Sarawak dan North Borneo menjadi Negara Kesatuan Borneo Utara, tetapi dengan bantuan Britania, pemberontakan ini berhasil diberantas. Pada akhir 1950 dan awal 1960, kerajaan Brunei ketika itu menolak rencana (walaupun pada awalnya menunjukkan minat) untuk bergabung dengan Singapura, Sabah, Sarawak, dan Tanah Melayu untuk membentuk Malaysia dan akhirnya Sultan Brunei ketika itu berkehendak untuk membentuk sebuah negara yang merdeka.

Pada 1967, Omar Ali Saifuddin III telah turun dari takhta dan melantik putra sulungnya Hassanal Bolkiah, menjadi Sultan Brunei ke-29. Baginda juga berkenan menjadi Menteri Pertahanan setelah Brunei mencapai kemmerdekaan penuh dan disandangkan gelar Paduka Seri Begawan Sultan. Pada tahun 1970, pusat pemerintahan negeri Brunei Town, telah diubah namanya menjadi Bandar Seri Begawan untuk mengenang jasa baginda. Baginda mangkat pada tahun 1986.

Pada 4 Januari 1979, Brunei dan Britania Raya telah menandatangani Perjanjian Kerjasama dan Persahabatan. Pada 1 Januari 1984, Brunei Darussalam telah berhasil mencapai kemerdekaan sepenuhnya.

Saat ini Brunei memiliki wilayah yang lebih kecil daripada masa lalu, dengan berbatasan dengan Serawak dari sebelah barat sampai timur wilayah itu, serta sebelah utara berbatasan dengan Laut Cina Selatan.

Geografi

Brunei terdiri dari dua bagian yang tidak berkaitan; 97% dari jumlah penduduknya tinggal di bagian barat yang lebih besar, dengan hanya kira-kira 10.000 orang tinggal di daerah Temburong, yaitu bagian timur yang bergunung-gunung. Jumlah penduduk Brunei 470.000 orang. Dari bilangan ini, lebih kurang 80.000 orang tinggal di ibukota Bandar Seri Begawan. Sejumlah kota utama termasuk kota pelabuhan Muara, serta kota Seria yang menghasilkan minyak, dan Kuala Belait, kota tetangganya. Di daerah Belait, kawasan Panaga ialah kampung halaman sejumlah besar ekspatriat, disebabkan oleh fasilitas perumahan dan rekreasi Royal Dutch Shell dan British Army. Klub Panaga yang terkenal terletak di sini.

Iklim Brunei ialah tropis khatulistiwa, dengan suhu serta kelembapan yang tinggi, dan sinar matahari serta hujan lebat sepanjang tahun.

BAB III

VICTORIA PEAK HONGKONG

Dalam mata kuliah Kuliah Kerja Arsitektur ini, penulis mengamati bangunan yang terletak pada Hongkong yaitu bangunan The Peak Tower atau yang dikenal yaitu Victoria Peak.

a.      Victoria Peak

Victoria Peak (Cina: 太平山, atau sebelumnya Cina: 扯旗 山) adalah sebuah gunung di bagian barat Pulau Hong Kong. Hal ini juga dikenal sebagai Gunung Austin, dan lokal sebagai The Peak. Dengan ketinggian 552 m (1.811 kaki), itu adalah gunung tertinggi di pulau (Tai Mo Shan adalah titik tertinggi di Hong Kong Special Administrative Region).

Puncaknya ini ditempati oleh fasilitas telekomunikasi radio dan tertutup untuk umum. Namun, daerah sekitarnya dari taman umum dan lahan perumahan bernilai tinggi adalah

 daerah yang biasanya dimaksud dengan nama The Peak. Ini merupakan daya tarik wisata utama yang menawarkan pemandangan Central, Victoria Harbour, Lamma Island dan pulau-pulau sekitarnya.

The Peak Tower

Peak Tower adalah sebuah menara di Victoria Peak yang juga menjadi pemberhentian paling atas dari Peak Tram. Menara ini menyuguhkan tempat atau anjungan pemandangan tertinggi 360 derajat, The Sky Terrace, di ketinggian 428 meter di atas permukaan laut,  dimana  tempat ini menawarkan berbagai keindahan kota Hong Kong. Dari sini, kita bisa mendapatkan berbagai pengalaman seperti keindahan panorama atau pemandangan kota Hong Kong (siang atau malam hari), Pelabuhan Victoria, laut, pulau-pulau disekitar The Peak  Tower seperti pulau Cheung Chau, Lamma, dan  Lantau. 

Arus Peak Tower adalah yang kedua di situs. Pembangunan yang pertama dimulai pada tahun 1960 , dan dibuka pada tanggal 29 Agustus 1969. The Tower Restaurant terletak di atas geladak sementara Puncak Coffee Shop terletak di lantai bawah. Kedua lantai atas didukung oleh dua kolom memungkinkan ruang yang jelas antara bagian atas dan bawah menara. Fitur desain ini telah dipertahankan di menara dibangun kembali, tetapi dengan cukup bentuk yang berbeda untuk bagian atas . 

Perancangnya menginginkan desain yang secara jelas menarik perhatian namun tidak mengganggu pemandangan sekitar. Arsitek Terry Farrell merancang menara ini dengan bentuk wajan (setengah lingkaran dengan sisi lurus di bagian atas) dan memiliki 7 lantai dengan total luas 10,400 m². Sebuah platform melihat terletak di lantai tiga yang menghadap terkenal di dunia Victoria Harbour.

Transportasi

Victoria Peak bisa dicapai lewat jalan biasa dan Peak Tram, sebuah kereta funikular. Apabila menggunakan tram, penumpang bisa melihat pemandangan Pulau Hong Kong di satu sisi sedangkan jika menggunakan jalan, bisa melihat seluruh bagian dari Hong Kong. Peak Tram adalah tram khusus yang jalan di jalur menanjak hingga 50 derajat kemiringan. Jalur tram ini sudah dipakai sejak 1888 dan masih awet dan bagus. Harga tiket pulang pergi adalah HKD 33 per orang.

Jika biasa di dalam kereta umumnya kita dapat duduk hadap-hadapan, peak tram tidak memungkinkan karena bakal terjungkal. Semua harus duduk menghadap ke atas. Tram ini posisi stasionernya pun sudah miring, sehingga untuk mencari tempat duduk kita perlu berjuang ekstra keras.

Perjalanan dengan tram ini cukup mendebarkan, dengan tenaga mesin yang kuat mengangkut puluhan penumpang menanjak dengan kecepatan hingga 40km/j. Perjalanan memakan waktu sekitar 10 menit untuk mencapai Victoria Peak. Stasiun di tebing ini telah disulap menjadi ‘tempat resmi’ melihat Hong Kong dari atas. Tempat ini berbentuk mirip cawan, terdapat puluhan toko menjual cinderamata dan restoran juga.

Pariwisata

Dengan sekitar tujuh juta pengunjung setiap tahun, Puncak merupakan daya tarik wisata utama dari Hong Kong. ini menawarkan pemandangan kota dan pelabuhan tersebut. The melihat dek juga memiliki koin-dioperasikan teleskop bahwa pengunjung dapat digunakan untuk menikmati pemandangan kota. Jumlah pengunjung menyebabkan pembangunan dua rekreasi dan pusat perbelanjaan utama, Peak Tower dan Puncak Galleria , terletak berdekatan satu sama lain .

The Peak Tower menggabungkan stasiun atas dari Peak Tram, kereta Tram kabel yang membawa penumpang naik dari St John Cathedral di distrik Central Hong Kong , sementara Puncak Galleria menggabungkan stasiun bus yang digunakan oleh bus umum Hong Kong andgreen minibus pada puncak . The Peak juga dapat diakses dengan taksi dan mobil pribadi melalui memutar Peak Road , atau dengan berjalan curam Old Peak Road dari dekat Zoological Botanical Gardens.

Victoria Peak Taman terletak di situs Mountain Lodge, lama tinggal musim panas Gubernur , dan merupakan titik yang dapat diakses publik paling dekat dengan puncak. Hal ini dapat dicapai dari Victoria Gap dengan berjalan Mount Austin Road, naik sekitar 150 meter (490 kaki) . Berjalan lain yang populer adalah loop tingkat alongLugard Road, memberikan baik dilihat dari distrik Central Hong Kong dan Kowloon , dan kemudian kembali melalui Harlech Road, melingkari puncak pada tingkat Peak Tower.  Ada beberapa restoran di Victoria Peak , yang sebagian besar terletak di dua pusat perbelanjaan . Namun, Puncak Lookout Restaurant , bertempat di sebuah bangunan tradisional yang lebih tua dan lebih yang awalnya sebuah rumah yang luas untuk insinyur yang bekerja di Peak Tramway. Itu dibangun kembali pada tahun 1901 sebagai daerah berhenti untuk kursi sedan, namun dibuka kembali sebagai restoran pada tahun 1947.

BAB IV

KESIMPULAN

Kesimpulan dari dari Hong Kong – Shenzhen menjadi tujuan Kuliah Kerja Arsitektur karena kota ini merupakan world class citydengan kualitas lingkungan (built environment) yang baik dari segi fungsional maupun estetika.

Seperti halnya bangunan The peak tower yang berada di Kota Hongkong, yang menarik banyak wisatawan asing dan lokal dengan karya designnya yang unik. Perjalanan dapat dicapai oleh kendaraan tram dengan pemandangan yang indah. Pada bangunan The peak tower, pengunjung dapat melihat bangunan-bangunan skyline dari kota Hongkong.

SOURCE :

http://memori-saya.blogspot.com/2012/06/awal-berdirinya-negara-hong-kong.html

http://archipeddy.com/place/hongkong.html

http://id.wikipedia.org/wiki/shenzhen/

http://didisadili.blogspot.com/2012/03/wisata-di-kota-shenzhen-china.html

http://nasional.kompas.com/read/2013/12/19/2131338/Belajar.dari.Kota.Shenzhen

http://javamilk.com/panduan-jalan-hemat-ke-hong-kong-macau/hongkong-dari-victoria-peak-day-4/

http://www.discoverhongkong.com/id/see-do/highlight-attractions/top-10/the-peak.jsp#ixzz2x5wVxytG

http://en.wikipedia.org/wiki/victoria_peak_garden

http://nisa-arsitek.blogspot.com/

http://diestylands.blogspot.com/2014/07/pendahuluan-kuliah-kerja-arsitektur-kka.html

http://id.wikipedia.org/wiki/Brunei_Darussalam