PEDOMAN DESAIN PERENCANAAN TATA LETAK

Hal ini penting pertama untuk menentukan tujuan yang ingin dicapai oleh rencana tata setelah analisis yang cermat dari peluang dan hambatan dari wilayah pengembangan dan konteksnya. Sejumlah tujuan desain perkotaan telah diidentifikasi di bawah ini yang merupakan dasar perencanaan tata letak untuk berbagai penggunaan lahan:

ISU	TUJUAN
Isi	Melindungi dan meningkatkan karakteristik yang memberikan kota gambar dikenali unik. Misalnya di daerah Metro pengaturan alam terdiri dari: (A) Backdrop gunung dan (B) Water front.
Sirkulasi Pejalan Kaki	Membuat sirkulasi pejalan kaki yang aman, nyaman, mudah dan dapat dibaca.
Sirkulasi Kendaraan	Menciptakan pengguna jaringan transportasi yang ramah.
Ruang Terbuka	Buat kerangka ruang terbuka yang koheren dan menentukan ruang kota.
Percakapan	Konservasi kabupaten yang berbeda, area karakter, dan bangunan dari nilai sejarah, budaya, dan sosial.

Tujuan tersebut harus dipertimbangkan dalam semua proposal pembangunan untuk melihat apakah mereka berlaku untuk konteks. Secara umum, aspek untuk dipertimbangkan dalam  mempertimbangkan dan mempersiapkan rencana tata letak termasuk bentuk bangunan, tinggi bangunan, podium dan kemunduran, orientasi dan keselarasan blok bangunan, kendaraan dan  sirkulasi pejalan kaki, penyediaan parkir mobil, lansekap dan penyediaan ruang terbuka. Mereka lebih atau kurang relevan tetapi dapat diterapkan dalam cara yang berbeda dan di berbagai konteks. Oleh karena itu, pekerjaan analitis harus didahulukan karena merupakan fundamental. Tahap penting bagi desainer dan perencana kota dalam memproduksi rencana tata letak.

Contoh berikut adalah untuk tujuan ilustrasi dengan nosional rencana tata letak sketsa dan gambar 3-dimensi.

ISU	TUJUAN
Gambar	Proyek positif, gambar dikenali untuk kabupaten dan kota.
Sirkulasi Pejalan Kaki	Buat yang aman, menarik dan nyaman rute sirkulasi untuk pejalan kaki.
Sirkulasi Kendaraan	Buat sistem sirkulasi kendaraan yang efisien untuk meminimalkan dampak negatif kendaraan di pejalan kaki.
Parkir	Menyediakan memadai dan mudah diakses fasilitas parkir.
Kualitas Air	Mencapai kualitas udara dapat diterima.
Elemen Jalanan	Mempertahankan karakter elemen jalanan hidup.

ISU	TUJUAN
Skala	Mengoptimalkan ukuran pembangunan untuk memaksimalkan kesempatan yang tersedia.
Gedung Tinggi	Meminimalkan dampak negatif dari ketinggian pembangunan di daerah sekitarnya.
Sirkulasi Pejalan Kaki	Buat yang efisien, nyaman, aman dan sistem sirkulasi pejalan kaki yang nyaman seluruh lingkungan.
Sirkulasi Kendaraan	Buat sirkulasi kendaraan non-intrusif sistem dengan dampak minimal pada pejalan kaki sirkulasi. Menyediakan memadai dan mudah fasilitas parkir diakses untuk warga kendaraan.
Lokasi	Memilih lokasi yang cocok untuk kepadatan blok perumahan untuk meminimalkan negatif visual, kebisingan dan dampak kualitas udara.
Masyarakat Sekitar	Menciptakan lingkungan mandiri dan masyarakat untuk mendorong kebanggaan warga warga dan rasa memiliki.
Ruang Terbuka	Menyediakan ruang terbuka yang dapat digunakan, diakses dan berharga untuk warga.

SOURCE : PEDOMAN URBAN DESAIN UNTUK HONG KONG